Vilka är fördelarna med mekaniska bälgtätningar?

Fördelar med en mekanisk bälgstätning

A Bälg mekanisk tätning är en tätningsenhet innefattande en radiellt anordnad bälgenhet och en patronhylsa som är permanent fäst vid bälgenheten med en periferisk svets. Innan de fixeras permanent, överlappas bälgenheten och motsvarande patronhylsa och planheten kontrolleras så att båda komponenterna förblir helt plana.

En av de främsta fördelarna med en bälgtätning jämfört med en mekanisk tätning av fjäder- eller dynamisk O-ring är att det inte finns någon extra tätningsring att hänga upp på grund av smuts eller fasta partiklar i pumpen eller en felaktig axel. Detta eliminerar potentialen för flyktiga utsläpp och möjliggör bättre barriärfunktion och en högre total vätskeflödeskapacitet.

Det finns heller ingen risk för stick-slip-fel med en bälgtätning, vilket kan uppstå när en axel eller hylsa är felaktigt installerad och inte har tillräckligt med utrymme för att bära vikten av tätningen. Utformningen av en mekanisk bälgtätning förhindrar också att vibrationer och utlopp skadar bälgenheten eller hylsan den är fäst vid.

En annan fördel med en bälgtätning är att den axiellt största delen av bälgstapelenheten kan komprimeras helt utan att den radiellt största delen av drivänden (40) kommer i kontakt med den. Detta gör att oönskad stressbelastning kan undvikas, vilket i sin tur kan förlänga tätningens livslängd och förhindra för tidigt mekaniskt tätningsbrott.

Denna egenskap finns inte i de flesta dynamiska mekaniska fjädertätningar av O-ringtyp och är särskilt fördelaktig för applikationer där axeln eller hylsan är utsatt för slitage eller tryckfallet mellan tätningen och pumpen är högt. Eftersom bälgstapeln är en separat komponent finns det inga andra extra tätningsringar att hänga upp och tätningens totala livslängd förlängs avsevärt.

Den svetsade metallbälgen har bra flytande och slumpmässig kompensation, vilket är användbart för att kompensera för läckage orsakat av slitage, axiell rörelse och vibrationer. Det axiella friktionsmotståndet hos den svetsade metallbälgen reduceras, vilket gör att den kan användas under svårare förhållanden som korrosiva media och vid högre temperaturer än tätningar av fjädertyp.

Som ett resultat av dessa fördelar är den svetsade metallbälgen ett föredraget alternativ för många applikationer inom kemisk industri och kärnenergi. Det finns dock vissa problem med den svetsade metallbälgen. Det initiala elastiska kraftintervallet P för en svetsad metallbälg är relativt litet och sträcker sig från 556-708 N. Detta gör det svårt för bälgen att helt förskjutas av drivänden (40) om den mekaniska tätningen är konstruerad för att arbeta vid låga hastigheter .

Det är viktigt att överväga storleken på den svetsade metallbälgen i den mekaniska tätningen, eftersom den bör väljas så att den initiala elastiska kraften överstiger det maximala arbetstrycket för den mekaniska tätningen. Detta är viktigt för att säkerställa att bälgen inte kan böjas eller böjas under drift.

TYS 10130 M37G Gummibälg mekanisk tätning för vattenpump